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從今年1月發布的第351批新車公示到11月發布的第365批新車公示以來，共有數十款全新車型進行申報，電車君給大家盤點一下今年上市的新能源微卡車型。
2023年，新能源重卡市場將會持續穩定增長，換電重卡將會超過15000輛。
12月12日，宇通重卡《?？匦緞恿?重卡新高度》全場景極限挑戰，在河南鄭州熱血開戰！超長牽引巨龍、5米深淵挑戰、1.3米涉水挑戰，宇通新能源重卡挑戰性能極限，全場景、全維度展現宇通重卡的不凡實力。
沃爾沃澳大利亞公司首席執行官Martin Merrick對媒體表示：“我們希望明年可以引進重型純電動卡車，我們需要改變立法?！?
動力電池過重，電動重卡的作為長途貨運的成本就會大幅提升，商業化意義就會減弱。
近期，珠三角地區有多家新能源物流車運營經銷商遭遇騙租拆車案，“司機”租車后私自將電池強拆變賣。電車資源提醒：臨近年關，租賃車輛給陌生客戶提高警惕，強化風控系統，不給不法分子可乘之機。
新能源重卡優勢明顯，如何更好、更快地在工程機械領域批量應用新能源重卡？零碳智能礦山場景何時能實現，如何提前布局呢？
即日起，電車資源行業研究院正式啟動“新能源物流車運營滿意度調查”活動。
其中有不少車型僅僅只是申報，而有些車型已經上市開賣。
電車資源整理了本批新車公示中值得關注的新車型，包括鑫源汽車全新的T5L、遠程星智氫燃料版、濰柴新能源全新輕卡等等。
飛碟締途EF3上市，售價 12.63萬元起，目前正是開啟預售。
盡管這一批新車公示的總數量并不多，但值得關注的新能源物流車型不少
本批新車公示中新車不少，不少大廠都推出了全新的車型，我們一起來看看有哪些值得一看。
“純電時代 煥新而來”
今日，自游家汽車宣布，豪華中大型城市探索SUV自游家NV正式上市。新車擁有純電版和增程版車型，其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27.88萬和31.88萬元，增程版售價為28.88萬元。
萬象汽車新能源中面車型T01及微卡車型K01，將于9月面向市場銷售，為客戶提供覆蓋場景更多的產品及解決方案的多樣化選擇。
解放藍途有一款既可以長續航又能上綠牌的混動車型，既解決了傳統油車路權的問題，又改善了純電車型續航焦慮的劣勢。
星瀚H是全新一代的新能源智能豪華重卡，集結了遠程汽車幾乎所有的尖端技術，是一款劍指全球市場和未來環境的旗艦重卡。
東風凱普特EV350 PRO是東風集團旗下輕型商用車業務在今年7月推出的一款針對中短途城市配送和高端品質服務的經典升級款車型。
黑白雙色且大小不一致的倒梯形設計，在目前新能源中面中也算脫穎而出。
最新一期《電車跟車記》的主角吳師傅是跑京東物流的，解放J6F給他的工作帶來了很大的便利。
瑞馳EC31以326輛的銷量奪得新能源微卡車型的銷冠，而祥菱小財鹿EV(M版)和開瑞優勁較上個月來說，增長趨勢比較迅猛。
為大家盤點一下今年至今為止銷量火爆的幾款新能源自卸車，看看在快速增長的過程中，銷量與產品本身的實力是否是正比關系。
一臺50.2kWh版本的新能源大面車型在失去補貼情況下，將會比有補貼的新能源大面車型貴上近萬元。
面對這樣的大電池，我們這次的測試也轉變了思路，加大了高速的占比。
鎖電流，但能跑180km。
與家用車注重外觀、配置、舒適度不同，新能源物流車用戶們更看重產品性價比以及耐用性。
如果要寫一篇文章來回顧這兩年的新能源物流車市場，EC35II絕對是無法繞開的一大主角，所以這也是我們舊車實測必然要測的一款車。
經過這次實測，或許我們對于順達EV有了一個初步的答案。
漢系列作為比亞迪“十年磨一劍”的結晶，帶來的漢EV創世版是其進一步夯實漢科技、時尚、高端的國際化產品形象。
上市一個月擠進新能源微面4月銷量榜單前十，它開起來又會有怎樣的成績呢？我們一測便知。
作為一臺開了一年多跑了7萬多公里的純電微卡，這樣的駕駛體驗還是給了我們不少驚喜的。
“佛系”跑車師傅——鵬哥，雖然“佛系”，但跑起單賺起錢來卻同樣有一套，遠程星享V便是鵬哥的賺錢利器！
年過半百的金師傅還在為了生活奔波勞碌，而對于他的生財“伙伴”—遠程星享V，金師傅會有什么想說的呢？
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結合試駕體驗與司機分享真實用車感受，遠程增程式冷藏車，究竟有哪些獨家優勢。
畢竟跑貨運收入高低，跟車無關。
新能源物流車司機收入的主要來源是網絡貨運平臺。
劉陽從一開始的”試一試“到現在的”叫人喜歡“，映射的不僅是產品本身的變化更映射出”由政策驅動轉向市場驅動“所取得的成效。
一定要盡量選擇大品牌車廠、大品牌動力電池廠商。
近期，珠三角地區有多家新能源物流車運營經銷商遭遇騙租拆車案，“司機”租車后私自將電池強拆變賣。電車資源提醒：臨近年關，租賃車輛給陌生客戶提高警惕，強化風控系統，不給不法分子可乘之機。
一群經銷運營商正在“養精蓄銳”！
新能源冷藏車未來發展趨勢如何？
12月5日晚，福田汽車發布對外投資公告，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司（暫定名，下稱“合資公司”），開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。
邯鄲市政府與吉利遠程新能源商用車集團簽署戰略合作框架協議，雙方將攜手打造新能源商用車邯鄲區域工廠、全產業生態體系和液態陽光甲醇經濟創新試驗示范運營區。
河南德力新能源汽車有限公司正式發布了旗下的全新品牌——大力牛魔王，并推出了大力牛魔王01、大力牛魔王03兩款全新純電動產品。其中，大力牛魔王01定位末端配送產品，大力牛魔王03則定位智能城市物流車。
激蕩變革的時代背景下，運營經銷企業該如何靠能力取勝？脫穎而出。
有外媒消息稱，根據特斯拉粉絲創建的線上訂單追蹤工具數據顯示，截至目前，特斯拉電動皮卡Cybertruck的預訂量已超過160萬輛。
即日起，電車資源行業研究院正式啟動“新能源物流車運營滿意度調查”活動。
新能源時代，無論是主機廠還是價值鏈企業，想要制勝市場，就需要在傳統市場競爭要素上更加關注長期戰略、解決方案提供、技術領先性打造及品牌先行。
11月26日~12月2日 新能源物流車行業熱點動態
新能源微面市場面對中面蠶食，如何破局？電車資源行業研究院給出答案。
11.19~11.25 新能源物流車行業熱點動態
2022年12月31日之后上牌的車輛將不再給予補貼，明年購置新能源汽車將多花0.9萬起。
11.12~11.18 新能源物流車行業熱點動態
10月，報告內新能源貨車市場銷量約2.14萬輛，同比增長16.3%，進入22年以來的最低增幅。
從占比來看，表明除了排名前10的電池企業外，剩下的企業則在2.04%的市場份額中競爭。
從各車型搭載的電機來看，蘇州匯川是微中面的首選，微小卡的電機“拍檔”是大地和和蘇州匯川，輕卡則是東風德納車橋和北汽福田。
從前十月城市暢銷車型來看，去年，最暢銷的車型毫無疑問是新能源微面，今年在大貨廂的趨勢下，有些城市的暢銷車型轉變為中面，而不再是清一色的微面車型了。
據電車資源數據顯示，新能源微、小卡10月份共銷售了2427臺，環比9月增長6.2%，呈小幅上漲的趨勢。
中面市場已經成為所有新能源物流車廠家的必爭市場。
前9月新能源物流車市場格局會有何變化？
1-9月，18家車企銷量破1000輛，合計占比近9成。疫情常態化防控背景下，有的車企攻勢凌厲，有的車企失守市場……
近10萬銷量由誰撐起
351批新車公示，新能源汽車產品共有292款。
350批新車公示，新能源汽車產品共有254輛。
其他新能源車型有48款。
349批新車公示，新能源汽車產品共有330輛。
共有175款新能源汽車產品。
其他新能源車型有45款。
本批次共有244款新能源車新產品。
共有318個型號
唐山市主城區道路載貨汽車禁行措施調整
對桂林市城區道路過境車輛和貨運車輛通行規定進行調整。
11月17日，湖南省長沙市人民政府發布關于印發《關于加快推廣新能源貨車的實施意見》的通知。
深圳市公安局交通警察局發布在寶安區部分道路實施限制貨車通行措施的通告
本通告對龍崗區部分貨車限行道路、時段進行了調整，原有通告與本通告不符的，以本通告為準。
延長允許貨車在城市道路上通行的時間，放寬通行噸位限制，推動取消皮卡車進城限制，對新能源配送貨車擴大通行范圍、延長通行時間，進一步便利貨車在城市道路通行。
日前，黑龍江雙鴨山對城區城市貨車通行管理規定進一步優化調整
到2025年，全省新能源汽車新車銷量達到汽車銷售總量的20%左右。
2023年，新能源重卡市場將會持續穩定增長，換電重卡將會超過15000輛。
沃爾沃澳大利亞公司首席執行官Martin Merrick對媒體表示：“我們希望明年可以引進重型純電動卡車，我們需要改變立法?！?
動力電池過重，電動重卡的作為長途貨運的成本就會大幅提升，商業化意義就會減弱。
德銀天下股份有限公司宣布，與元動新能源汽車有限公司正式簽署戰略合作協議，圍繞新能源換電重卡領域，在換電重卡、重卡動力電池銷售以及車聯網數據服務項目方面進行合作。
惟迎變者進，惟求新者智，100臺徐工氫燃料重卡揚帆起航。
在我國，換電重卡模式逐步得到市場驗證，在行業標準落地后，有望引領新能源重卡的發展新潮流。
中信證券發布研究報告稱，國內電動重卡行業方興未艾，2022年1-10月累計滲透率約4%。
在電池、電機領域，誰家配套的新能源重卡車型最多呢？
歐洲、北美等市場新能源汽車也在飛速增長，在碳減排和汽車產業變革驅動下，歐洲、美國等地區都在推行強力的新能源汽車產業發展戰略，對動力電池需求強勁。
12月12日，耀寧年產12GWh鋰離子電池及系統總成項目在我市建湖縣開工，計劃總投資102.3億元。
2022年12月09日，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立。該公司法定代表人為葉智林，注冊資本為5億元人民幣，經營范圍包含電池制造、電池銷售、技術服務、技術開發、技術咨詢等。
充電樁市場前景廣闊，但也為各種打著“充電樁錢景無限”旗號的生意，提供了滋生土壤。
預計2035年左右，電動汽車市場將發展成為年銷量2500萬輛，全產業鏈產值近10萬億的大產業。
Chaevi的首席執行官Young Min Kim透露，自2016年以來，該公司已經在韓國安裝了大約2.6萬個電動汽車充電樁。
安全與成本是行業關注的核心要素，擴產、出海和電池大容量化是企業經營的明顯趨勢。
科達利公告稱，2022年12月9日，深圳市科達利實業股份有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰略合作協議。
要求非高風險區不得限制人員流動，不得停工、停產、停業
近日，國家郵政局發布《快遞服務》國家標準（征求意見稿），最大的變化之一是首次明確了“投遞次數”，同時特定情況下的“送貨上門”可額外收取費用。
我國快遞業務量再超千億件
10月，受到國際環境復雜嚴峻、國內疫情新發多發等多重因素影響，物流需求恢復勢頭有所放緩。
這些企業，能獲得多少“馬內”呢?
100%含金量??！這場演講確定不聽嗎？
日前，《福建省貫徹“十四五”冷鏈物流發展規劃實施方案》印發，明確了“十四五”時期福建省冷鏈物流發展的總體要求、重點任務和保障措施。
截至2022年10月底，全省農村寄遞物流服務全覆蓋民生實事基本完成，117個縣（市、區）的1082個鄉鎮100%建成快遞綜合服務站。
銷量排行榜
三一換電式純電動自卸汽車
徐工換電式純電動半掛牽引車
乘龍換電式純電動半掛牽引車
三一純電動半掛牽引車
華菱之星換電式純電動牽引汽車
三一純電動混凝土攪拌運輸車
解放燃料電池廂式運輸車
