電動城區：網約車使用新能源汽車比例較上年有所提高；分時租賃汽車100%采用新能源汽車。全市公交車100%實現純電動化。

隨著新能源汽車產業和共享經濟的發展，新能源汽車分時租賃模式應運而生并得到快速發展，并成為了城市公共交通出行的組成部分。

從服務模式來看，大多數分時租賃企業采用了“純電動+分時計費+站點”運營模式。部分企業依托充電樁建設，探索了“車、樁、位”三位一體的運營模式，實現了租賃服務全過程可視化管理。

以實施新增、更新節能和新能源車輛為突破口,在城市公共交通、出租汽車、分時租賃、短途道路客運、旅游景區觀光、機場港口擺渡、政府機關及公共機構等領域,進一步加大節能和新能源車輛推廣應用力度。

作為全球最大的汽車共享品牌，Car2go近日宣布，將于2019年6月30日正式結束在中國的汽車分時租賃服務。官方稱，已啟動自動退換押金的程序，確保滿足退還條件的會員的押金能得到盡快退回。

5月16日，由交通運輸部、人民銀行、國家發改委、公安部、市場監管總局、銀保監會6部門聯合印發了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行）》，對共享汽車押金的收取、退還等問題做出明確規定。

近日，零跑汽車一款內部代號為T03的車型專利圖曝光，新車定位為微型電動車，2020年上市后或將主要面對分時租賃、網約車市場。

電車資源獲悉,為促進交通運輸新業態健康發展,保障用戶押金和預付資金安全,交通運輸部于3月19日發布了《交通運輸新業態用戶資金管理辦法(征求意見稿)》。

2018年以來，多家分時租賃企業被曝出退押金難，也有企業先后倒閉退出市場。分時租賃是否為“偽需求”？商業模式是否可行？未來發展機會如何？

本次將針對押金使用給出了明確的監管細則,將由用戶來選擇是將押金轉進企業專用賬戶,還是在自己的個人賬戶中“凍結”一筆款項,以便作為保證金在違約時履行相關責任。

如何布局出行市場,各車企有不同的玩法,網約車、分時租賃、共享汽車等等各種模式不一而足。近期,北汽新能源推出“北汽租售通”,帶來全新的出行解決方案,一起來了解一下。

也許電動汽車分時租賃確乎屬于未來的一個大趨勢，然而未來未至，這些企業的未來又在哪里呢？

電車資源獲悉,廣州市交通委員會發布了《關于促進廣州市小微型客車分時租賃行業規范健康發展的指導意見》。

今天的汽車行業已不同于往昔，傳統汽車不再一統天下，新能源汽車逐漸興起；消費者對汽車的需求越來越多樣化，在新能源汽車發展過程中，為滿足不同的消費需求，分時租賃、網約車等商業模式應運而生。

近日，北汽新能源在北京產權交易中心掛牌轉讓北京恒譽新能源汽車租賃有限公司（分時租賃品牌“綠狗租車”的運營方）60%股權，轉讓底價為7800萬元。